1、回归需求本质

全球最大单一市场已形成，市场转向深度发展

经过几十年的高速发展，中国已经成为全国最大的汽车保有量国家，受中国特色的经济、产业基础和社会因素等综合影响，中国汽车后市场形成了一些独有的特征，如市场规模大、增长速度快；社会效益突出 ；产业中下游成熟度偏低、品牌厂商众多、模式乱象、市场恶性竞争充斥、市场品牌更替速度快等等。在市场端，中国汽车市场前景明朗，未来10年尤其新能源车将继续维持高增长。

但是，最好的产品不一定有最好的市场，同样最好的市场不一定有最好的产值，经过新冠疫情的变动，整个汽车后市场的泡沫被击碎不少。

2、回归规范本质

市场的信息壁垒已经打破，市场转向规范化

相比较欧美市场，中国的太阳膜产业整体起步较晚，但隐形车衣TPU领域几乎属于同步阶段，国内无论从产业规模还是研发水品隐隐具备后来居上的态势，从而让国内市场的TPU领域乱象不止，尤其互联网的高速发展让市场的信息壁垒打破，市场乱战让行业快速覆盖，但是质量、服务、夸大宣传、质保等问题也伴随而生。数字化技术发展达到了相对可支撑变革的周期，传统的痛点有望借助数字化技术得到高质量、高效且具备规模效应的改善，未来行业变革胜出的关键也在于谁可以利用数字化技术并基于对行业的深度理解完成数字化与业务的深度适配。

3、回归消费本质

消费者依然追求“放心、省心、舒心”，体验和追溯成为关键

中国消费者的基础特征包括，用车强度低，汽车认知度偏低，汽车消费态度偏感性，更愿意为便捷服务付费等特点。而忙碌的生活节奏使消费者更期待“放心、省心、舒心及高性价比”的汽车服务。在汽车后市场，中国消费者也更愿意拥抱数字化以更加高效、优质地获取维保信息和服务体验，数字化触点为竞争激烈的汽车后市场提供了差异化的机遇。国人线上消费习惯全球领先，与此同时，汽车后市场也呈现出了明显的线上化趋势，回归消费本质需求。而在消费趋势方面，竞争加剧，使得买方开始拥有主动权，倒逼产业开始围绕消费者需求完成产业升级。

来源：全联车商后市场分会