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据中国汽车工业协会最新公布数据,2021年1-4月,汽车制造业完成营业收入同比继续保持快速增长,达到28802亿元,同比增长51.7%,增速高于同期规模以上工业企业18.1个百分点,占规模以上工业企业营业收入总额的7.6%。
与此同时,2021年1-4月,汽车制造业实现利润同比继续呈现快速增长,增速比1-3月有所回落。1-4月,汽车制造业累计实现利润1799.6亿元,同比增长1.6倍,依然高于同期规模以上工业企业增速,占规模以上工业企业实现利润总额的6.9%。在今年一季度实现大幅增长之后,从4月份各种数据来看,整体车市仍然保持正增长态势。
今年稍早时,中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受采访时表示,对2021年整体市场,应该保持谨慎乐观的态度,还有极大的不确定因素。
首先,尽管疫情得到有效控制,但仍给服务业带来极不确定性,这种压力并未消除;其次,经济下行给制造业企业带来的压力依然存在;再次,缺芯持续发酵,对汽车行业影响超乎最初预计。付于武认为,2021年会在原来基础上有限的正增长,不会出现很大幅度的复苏。
据中国汽车工业协会最新公布数据,2021年1-4月,汽车制造业完成营业收入同比继续保持快速增长,达到28802亿元,同比增长51.7%,增速高于同期规模以上工业企业18.1个百分点,占规模以上工业企业营业收入总额的7.6%。
与此同时,2021年1-4月,汽车制造业实现利润同比继续呈现快速增长,增速比1-3月有所回落。1-4月,汽车制造业累计实现利润1799.6亿元,同比增长1.6倍,依然高于同期规模以上工业企业增速,占规模以上工业企业实现利润总额的6.9%。在今年一季度实现大幅增长之后,从4月份各种数据来看,整体车市仍然保持正增长态势。
今年稍早时,中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受采访时表示,对2021年整体市场,应该保持谨慎乐观的态度,还有极大的不确定因素。
首先,尽管疫情得到有效控制,但仍给服务业带来极不确定性,这种压力并未消除;其次,经济下行给制造业企业带来的压力依然存在;再次,缺芯持续发酵,对汽车行业影响超乎最初预计。付于武认为,2021年会在原来基础上有限的正增长,不会出现很大幅度的复苏。